Evoluzione dei Modelli Produttivi: Dal Fordismo al Post-Fordismo

Produzione Fordista: Caratteristiche e Contesto Storico

Nei primi anni del Novecento, nei paesi dell'Europa centrale le industrie meccaniche, in particolare quella automobilistica, raggiunsero un importante sviluppo. Questo sviluppo portò a un modello di produzione chiamato "Fordista". Il Modello T fu un tale successo che si decise di aumentare la produzione. A tal fine, fu messo a punto un sistema che permise di produrre più auto in meno tempo. Nacque così la catena di montaggio, dove gli addetti alla produzione assemblavano i pezzi che venivano spediti su un nastro in movimento, da cui il nome Fordismo per definire questo modello produttivo. Nel Fordismo, il lavoro degli operai era delimitato a un compito specifico, da sviluppare in modo quasi meccanico. La produzione si avvaleva di un gran numero di lavoratori, le cui mansioni, sebbene specifiche e ripetitive, richiedevano una certa qualificazione per l'esecuzione meccanica. La dimensione degli impianti era grande, e questi tendevano ad essere situati in zone industriali concentrate. L'espansione economica era basata sul consumo di massa. Venivano mantenuti buoni salari; tuttavia, le condizioni di lavoro non erano sempre ottimali, tanto che i sindacati si organizzarono per ottenere miglioramenti nel settore. Questo modello era solitamente classificato come rigido, dato che le caratteristiche di produzione, lavoro e consumi erano fisse e non permettevano importanti cambiamenti nel medio termine. In questa fase del sistema capitalistico, la materia prima di base era il petrolio e i suoi derivati.

La Crisi del Fordismo e il Contesto Geopolitico

La crisi finanziaria internazionale del 1929-1930 segnò una svolta nella dinamica del sistema capitalistico, creando un ostacolo alla crescita economica e aumentando la disoccupazione. Dopo la Seconda Guerra Mondiale (1939-1945), le economie dei paesi sviluppati sperimentarono una crescita importante. Tuttavia, alla fine degli anni '70, la produzione rallentò, la disoccupazione crebbe e si registrò un calo della produttività e della redditività. Il petrolio consumato nei paesi sviluppati era prodotto fondamentalmente nei paesi produttori del Golfo Persico. Nel 1973, l'OPEC decise di aumentare drasticamente il prezzo nel contesto di un conflitto politico tra Egitto e Israele.

Produzione Post-Fordista: Innovazione e Nuove Dinamiche

A partire dalla crisi petrolifera del 1973, i paesi sviluppati iniziarono a pensare a strategie aziendali e tecnologiche che li rendessero meno dipendenti da quella risorsa. Altri fattori che complicarono il funzionamento del Fordismo furono:

• la saturazione dei mercati nazionali;
• l'esaurimento del magazzino tecnologico;
• l'eccessiva spesa pubblica;
• la riduzione dei consumi;
• l'aumento del debito estero;
• l'aumento delle tasse;
• l'inizio della caduta dei salari.

Solo nella prima metà degli anni Ottanta nacquero importanti innovazioni tecnologiche negli Stati Uniti, in Giappone e nell'UE. Tra queste, la microelettronica, le biotecnologie, la robotica e i nuovi materiali come polimeri, fibre ottiche, silicio, ecc. In questa nuova fase, il fattore chiave è l'informazione. Entrano sulla scena mondiale i chip. Le crescenti innovazioni tecnologiche hanno iniziato a occupare il ruolo delle industrie petrolifere e tradizionali. Si tratta di un movimento, non di un'eliminazione, che ha reso meno dinamici altri settori dell'economia. Gli input di base di questa nuova fase sono la scienza e la tecnologia. Le disuguaglianze tra ricchi e poveri si stanno ampliando nella misura in cui il progresso tecnologico si verifica principalmente nei primi. In queste condizioni, le macchine di produzione si dice che incorporino sempre più capacità fisiche e intellettuali. Per questo motivo, l'uso delle nuove tecnologie provoca importanti cambiamenti nel lavoro e nella qualificazione della manodopera, così come nell'organizzazione territoriale della produzione.