Infrastrutture e Rete di Trasporto in Spagna: Impatto Economico e Sviluppo

Il Sistema dei Trasporti e la sua Rilevanza Economica

Il trasporto è l'attività economica che serve per il trasporto di passeggeri e merci tra due o più luoghi. Il trasporto si suddivide in diverse modalità:

• Trasporto terrestre: su strada o per ferrovia.
• Trasporto marittimo: via mare o esplorando i fiumi (trasporto fluviale).
• Trasporto aereo.

La rilevanza del Sistema dei Trasporti in Spagna è notevole: impiega poco più del 5,5% della popolazione attiva e contribuisce per più del 6% del PIL. Tuttavia, l'importanza del settore deriva da tre delle sue funzioni principali:

Funzioni Strategiche del Sistema di Trasporto

1. Il sistema di trasporto è il mezzo attraverso il quale produttori e consumatori entrano in contatto, il che, a sua volta, è un elemento fondamentale della produzione e dello sviluppo economico.
2. Le reti di trasporto sono il mezzo con cui circolano i flussi di merci, permettendo un alto grado di integrazione dell'economia europea. Oltre il 60% di tutte le esportazioni spagnole e oltre il 50% delle importazioni sono effettuate con altri paesi dell'UE. Ciò significa che l'economia spagnola mostra un elevato grado di integrazione nell'UE. Senza una rete di trasporti adeguata, questa situazione sarebbe impossibile.
3. I sistemi di trasporto sono i mezzi con cui le società possono interagire e comunicare tra loro. Solitamente collegano luoghi in cui le persone sono concentrate e di produzione, o agiscono come distributori. Le località con elevata accessibilità hanno maggiori probabilità di svilupparsi perché si trovano in prossimità delle infrastrutture dove scorrono le informazioni; al contrario, le zone con scarsa accessibilità e comunicazioni povere sono "lontane" dalle attività economiche e hanno gravi difficoltà a prosperare.

Obiettivi del Sistema di Trasporto

Si devono considerare due aspetti fondamentali:

1. Deve servire a dare soluzione ai problemi di trasporto nelle zone dove vi è un'alta concentrazione di persone e merci che hanno bisogno di "muoversi" o riposizionarsi.
2. Dovrebbe aumentare l'accessibilità dei siti e favorire lo sviluppo, collegando i territori e le aree dove lo sviluppo e l'innovazione sono in corso.

Il Trasporto Stradale in Spagna

Il trasporto stradale è il mezzo più utilizzato per il trasporto di passeggeri e merci sulle medie e brevi distanze. La rete stradale spagnola presenta una struttura quasi radiale, partendo da Madrid, verso:

• Saragozza-Barcellona-La Junquera-Francia
• Valencia, Alicante
• Bilbao-Burgos-Irun-Francia
• Tordesillas-León-Oviedo e A Coruña
• Ourense-Pontevedra-Portogallo
• Mérida-Badajoz-Portogallo
• Jaén-Granada e Cordoba-Malaga-Siviglia, e da questa Cadice e Huelva.

La rete è completata da una rete periferica che corre lungo la costa mediterranea da Girona ad Algeciras, l'Atlantico andaluso, la costa atlantica della Galizia e la costa cantabrica. A questo gruppo si deve aggiungere l'autostrada dell'Ebro che collega la costa basca con quella catalana.

Problemi e Sviluppo della Rete Stradale

Questa concezione radiale presenta diversi problemi, in particolare la forte dipendenza da Madrid. Per far fronte a questi problemi, si sta procedendo al disegno di una rete stradale di elevata capacità in una struttura "a maglia" (*mesh*). Per questo, si stanno tracciando rotte est-ovest che attraversano le valli dei grandi fiumi, sfociano nell'Intrabético e nella depressione atlantica, e altre da nord a sud. Questo schema farà perdere alla rete stradale spagnola il suo carattere radiale.

Un altro problema importante è la connessione con il Portogallo e i porti più prossimi, la Francia e la costa nord africana, che sono di grande importanza. Questi due aspetti sono stati inclusi nella cosiddetta rete *Trans-Europea*.

Problemi del Settore dei Trasporti nell'Unione Europea

Il settore dei trasporti è un'attività fondamentale per l'Unione Europea, poiché è ciò che permette la comunicazione interna e l'interconnessione tra le diverse regioni e paesi che ne fanno parte. I principali problemi di trasporto nell'Unione Europea sono:

• La sicurezza e la lotta contro gli infortuni.
• L'ambiente: la riduzione delle emissioni di gas ad effetto serra.
• La congestione del traffico nei valichi di frontiera europea, concentrandosi sul trasporto su strada, ferrovia e nei porti principali e negli aeroporti delle grandi città e aree metropolitane.

Il Trasporto Ferroviario

Il trasporto ferroviario in Spagna è importante per:

• Trasporto suburbano: per un gran numero di passeggeri in orari specifici tra luoghi vicini.
• Trasporto a lunga distanza: trasporto di passeggeri e merci tra le grandi città o lungo il suo percorso.

Per i passeggeri, al momento, si sviluppa attraverso l'alta velocità. Le merci sono utilizzate per il transito su lunghi convogli. La rete ferroviaria spagnola ha un carattere radiale: il suo nodo principale si trova a Madrid, da dove si diramano le linee di collegamento con le principali città spagnole. A questa rete radiale si aggiungono le linee che collegano Barcellona con A Coruña, attraverso le valli dell'Ebro e del Duero, e la linea Valencia-Alicante.

Sfide e Nuovi Assi Ferroviari

I problemi di questa rete sono simili a quelli del trasporto su strada. Inoltre, l'operazione della rete è gestita da imprese private. Oggi la ferrovia è anche in una fase di transizione: si sta delineando una nuova rete basata su elevate prestazioni per organizzare una rete più complessa ed efficiente, che ha i seguenti assi principali:

• Asse Mediterraneo (Girona-Valencia)
• Asse Valle dell'Ebro
• Asse Basco
• Asse Duero
• Asse Siviglia
• Collegamenti da Madrid (Madrid-Palencia, Madrid-Albacete, Madrid-Tudela).

L'Unione Europea promuove lo sviluppo di una rete ferroviaria transeuropea. Attualmente, l'infrastruttura ferroviaria e le stazioni sono sfruttate da un ente autonomo chiamato ADIF, e diverse aziende operano per passeggeri e merci.

Il Trasporto Aereo

Il trasporto aereo viene utilizzato per trasportare passeggeri su lunghe distanze. Oggi è il mezzo di trasporto che ha la crescita più elevata (quasi il 6% annuo) a causa di:

1. L'aumento del livello di reddito che consente questa forma di viaggio più veloce, più facile e più sicuro, ma più costoso.
2. L'aumento dei viaggi d'affari per i quali il fattore tempo è cruciale.
3. La riduzione dei prezzi di viaggio causata dalla competizione tra differenti aziende e la concorrenza tra i voli di linea e charter.
4. La crescente importanza del tempo come costo di produzione, il che giustifica un aumento dei costi di spedizione per ridurre il tempo medio di consegna.
5. Il forte sviluppo del turismo.

Il trasporto di merci è scarso e limitato a quelle urgenti o di alto valore, in quanto è costoso e a bassa capacità.

Gestione e Aeroporti Spagnoli

Il trasporto aereo dipende da due agenti:

• AENA (Aeroporti Spagnoli e Navigazione Aerea): è la società responsabile della gestione degli impianti di terra (aeroporti, radar, ecc.) e della navigazione.

Gli aeroporti principali della Spagna sono:

• L'aeroporto principale è Madrid-Barajas. È specializzato in voli di linea, sia nazionali che internazionali.
• Il secondo aeroporto più grande è El Prat di Barcellona. Presenta un buon equilibrio di voli nazionali e stranieri.
• Seguono gli aeroporti degli arcipelaghi.

Questi quattro aeroporti gestiscono il 56,4% degli arrivi di passeggeri e il 78,2% delle merci, evidenziando una forte concentrazione. Seguono, per i passeggeri, Malaga, Tenerife e Alicante (con una forte specializzazione nel turismo), e per le merci, Tenerife, Saragozza, Vitoria e Valencia.

Problemi del Trasporto Aereo

Gli aeroporti devono soddisfare le esigenze derivanti dall'aumento del numero di voli. Questi adattamenti implicano notevoli investimenti nell'espansione degli aeroporti esistenti e nella costruzione di nuovi. Inoltre, si riscontrano problemi ambientali causati dalla contaminazione atmosferica provocata dal trasporto aereo, soprattutto con l'emissione di gas ad effetto serra e il rumore.