Ottimizzazione Connessioni Aeree e Impatto Economico sul Settore Aviazione Latinoamericana

Impatto delle Connessioni Ottimizzate e Gestione dei Costi Aeroportuali

(6) Al fine di studiare l'importanza di investire nelle connessioni ottimizzate per i principali mercati, è stato discusso l'inserimento di un nuovo servizio in ogni paese. Nella figura si studia l'inserimento del percorso da Santiago del Cile a Auckland e Sydney rispetto al 2006, anno del suo ingresso. Siamo in grado di verificare che una buona connessione per un paese si traduce, nel breve termine, in un aumento di grandi dimensioni nella generazione del traffico passeggeri e dei relativi benefici economici (7).

Importanza del Mantenimento di Tariffe Aeroportuali Efficienti

Abbiamo anche studiato l'importanza di mantenere leggi e tasse aeroportuali in linea con costi efficienti. Si stima che un ipotetico aumento del 50% dei diritti di livello di uscita medi per passeggero comporterebbe un aumento del tasso medio di ritorno, riducendo il numero di passeggeri in entrambe le direzioni. Questo genera costi economici per i passeggeri a causa di maggiori spese di viaggio. Si verificherebbe anche un costo più elevato per l'economia, con conseguente calo del PIL, perdita di posti di lavoro, diminuzione dei salari e redditi più bassi, e minori entrate fiscali sul reddito. Come sottolineato, è fondamentale mantenere un costo efficiente e appropriato.

Sviluppo del Mercato dell'Aviazione Commerciale in America Latina

(8) La sezione seguente contiene una breve panoramica del mercato dell'aviazione commerciale. Sebbene l'industria aeronautica mondiale stia attraversando un momento difficile, lo studio indica che il trasporto aereo in America Latina crescerà a un tasso annuo del 6,5% durante questo periodo, ben al di sopra della media mondiale del 4,9%.

Raccomandazioni IATA per i Governi Latinoamericani

Secondo la IATA, i governi in America Latina devono seguire tre passi (9):

• È importante implementare il modello a basso costo, come è avvenuto in altre regioni e paesi (USA, Europa e Asia), che promuove un forte sviluppo del mercato e facilita la crescita del trasporto aereo in modo esponenziale.

Ecco le principali compagnie low-cost negli Stati Uniti e in Europa. Finora, l'America Latina ha avuto uno sviluppo significativo, ad eccezione di casi isolati. Nei casi in cui il sistema è stato introdotto (Brasile e Messico), la risposta è stata immediata, con un incremento del traffico aereo e del mercato potenziale. Come si vede, in Brasile operano compagnie Low Cost come GOL e BLU, e in Messico Interjet e Click Mexicana.

Prospettive Future del Modello Low-Cost Regionale

Il predittore per il modello a basso costo in America Latina prevede un forte impatto sul sistema regionale di trasporto aereo, e probabilmente aumenterà ulteriormente le previsioni di crescita stimate per la regione.