Riferimenti Normativi e Sanzioni: Regolamento del Traffico e Sicurezza Stradale

Disposizioni Generali e Principi Fondamentali

1. Qual è lo scopo della Legge sul Traffico?

Riguarda l'organizzazione, la pianificazione, lo sviluppo, la regolamentazione, il controllo e la modernizzazione dei Trasporti Terrestri, del Traffico e della Sicurezza Stradale.

2. Principi Generali della Legge sul Traffico

I principi fondamentali che regolano la normativa sono:

• Diritto alla vita, alla libertà di circolazione e alla mobilità.
• Il settore formale.
• Lotta contro la corruzione.
• Migliorare la qualità della vita dei cittadini e preservare l'ambiente.
• Deconcentrazione e decentramento.

Organizzazione e Classificazione dei Servizi

3. Organi Interni

Gli organi interni preposti all'applicazione della legge sono:

• Il Ministero dell'Industria.
• La Commissione Nazionale sui Trasporti di Superficie, il Traffico e la Sicurezza Stradale e i suoi organi decentrati.
• L'Ente Nazionale di Controllo del Traffico e della Sicurezza Stradale e i suoi organi decentrati.

4. Classi di Servizi di Trasporto Terrestre

I servizi di trasporto terrestre si classificano in:

• Pubblico.
• Commerciale.
• Privato (o per uso proprio).

5. Competenza della Commissione del Traffico

Una delle competenze principali della Commissione del Traffico è il rilascio dei permessi di funzionamento dei servizi di trasporto commerciale, in ogni caso, per il livello interprovinciale.

Infrazioni, Reati e Sanzioni

8. Divisione dei Reati di Traffico

I reati di traffico sono divisi in: crimini e violazioni (o contravvenzioni).

9. Circostanze nei Reati di Traffico

Le circostanze che possono influenzare la pena sono:

• Attenuanti.
• Aggravanti.

10. Esempi di Circostanze Aggravanti e Attenuanti

• Aggravante: Sottrarsi alla giustizia con la fuga o l'occultamento.
• Attenuante: Dare preavviso alle autorità.

11. Punti di Sanzione per Crimini e Violazioni

Le sanzioni in punti sono le seguenti:

• Le violazioni sono punibili da 1,5 a 10 punti.
• I reati sono punibili da 11 a 30 punti.

12. Violazione Lieve di Prima Classe (Non Commettibile dal Conducente)

Un esempio di violazione lieve di prima classe che non può essere commessa dal conducente è: gettare dall'interno del veicolo, su strade pubbliche, rifiuti che inquinano l'ambiente.

13. Sanzione per Violazioni Minori di Seconda Classe

La punizione per violazioni minori di seconda classe è:

• Una multa pari al 10% della retribuzione base unificata del lavoratore in generale (SBGU).
• Riduzione di 3 punti sulla patente di guida del conducente.

14. Violazione Lieve di Terza Classe

Un esempio di violazione lieve di terza classe è: il conducente che effettua un brusco cambio di corsia o abuso.

15. Servizio alla Comunità

Il servizio alla comunità è applicabile a questo tipo di infrazioni: violazioni minori di terza classe.

16. Pena per Violazione Grave di Prima Classe e Punti Ridotti

La pena per una violazione grave di prima classe è:

• Multa del 30% della retribuzione base unificata del lavoratore in generale (SBGU).
• Riduzione di 6 punti sulla patente di guida.

17. Violazione Grave di Seconda Classe

Un esempio di violazione grave di seconda classe è: chiunque costruisce o fa costruire dossi sulla carreggiata di strade senza previa autorizzazione o inosservanza delle disposizioni dei regolamenti in materia.

18. Violazione Grave di Terza Classe

Un esempio di violazione grave di terza classe è: chi provoca incidenti stradali con conseguenti soli danni alla proprietà, i cui costi sono inferiori a 2 BUTG Rem (Base Unitaria Tributaria Generale di Riferimento).

Misure Cautelari e Ricorsi

21. Misura Cautelare Reale

È una misura per garantire l'adempimento della pena o della punizione e ha carattere reale perché si applica alle cose, siano esse beni mobili o immobili.

22. Cos'è il Deposito (Cauzione)?

È una misura di carattere reale che serve a garantire la presenza dell'infrattore al processo. Si tratta di una sorta di garanzia o cauzione.

23. Tipi di Ricorsi Ammessi per le Infrazioni

L'infrattore può richiedere i seguenti tipi di ricorsi:

• Ricorso in Appello e in Cassazione.
• Ricorso in Revisione.

Formazione e Sicurezza Stradale

25. Obiettivo della Formazione per la Circolazione e la Sicurezza Stradale

L'obiettivo principale è ridurre sistematicamente gli incidenti stradali.

26. Obblighi delle Scuole Guida

Le scuole guida devono:

• Fornire le infrastrutture fisiche, i veicoli e gli strumenti necessari per l'apprendimento teorico e pratico.

27. Attori della Sicurezza Stradale

Gli attori coinvolti nella sicurezza stradale sono:

• Il Pedone.
• I Passeggeri.
• I Ciclisti e i loro diritti.
• I Veicoli.
• La Via (Strada).
• Inquinamento da fonti mobili.
• Inquinamento visivo.

Assicurazione Obbligatoria (SOAT e FONSAT)

28. Cosa sono SOAT e FONSAT?

SOAT (Assicurazione Obbligatoria)

La SOAT è l'assicurazione che protegge le vittime di un incidente stradale. È vincolante e irrevocabile. È necessaria per circolare nel paese e per ottenere la registrazione del veicolo.

FONSAT (Fondo di Assistenza)

Questo fondo è destinato ad assistere le vittime, trasportate e non trasportate, e i parenti delle vittime di incidenti causati da veicoli non identificati o sprovvisti di SOAT.

29. La Differenza tra SOAT e FONSAT

La SOAT è un'assicurazione e paga quando il veicolo responsabile è identificato, mentre il FONSAT è un'istituzione (un fondo) a cui il pagamento viene elaborato quando il veicolo non è identificato.