Il Ruolo Strategico del Prodotto nella Logistica e nella Supply Chain: Ciclo di Vita e Classificazione

Riassunto Capitolo 4: Il Prodotto e la Logistica

Il prodotto della logistica è definito come:

Un insieme di caratteristiche che possono essere plasmate più e più volte per ottenere una migliore posizione di mercato e per creare un vantaggio competitivo.

Il prodotto è il cuore dell'approccio di progettazione del sistema logistico, in quanto è l'oggetto di flusso nella catena di approvvigionamento (Supply Chain), e genera valore economico come reddito d'impresa. Il prodotto è il risultato di un'attività ed è composto da una parte fisica e una immateriale che insieme formano quello che viene chiamato:

La fornitura totale di prodotto da una società.

• La porzione fisica include: peso, volume, forma, durabilità, prestazioni, ecc.
• La parte immateriale può includere: supporto post-vendita, reputazione dell'azienda, flessibilità per soddisfare le esigenze dei singoli clienti, ecc.

Ciclo di Vita del Prodotto

I prodotti raggiungono il massimo volume di vendite dopo essere stati introdotti sul mercato o mantengono volumi di vendita di picco a tempo indeterminato. Essi seguono uno schema che regola la fase in cui si trova il prodotto, permettendo di regolare i modelli di distribuzione al fine di ottenere il massimo rendimento in quella fase.

Introduzione

Si verifica proprio quando un nuovo prodotto è entrato sul mercato.

• Vendite a un livello basso.
• Strategia di distribuzione prudente.
• Assortimento limitato a poche sedi.
• Disponibilità limitata del prodotto.

Crescita

Di solito è un periodo abbastanza breve.

• Incremento esplosivo delle vendite.
• Strategia di distribuzione superiore, in regolazione con la domanda.
• Aumento del numero di punti vendita.
• La disponibilità dei prodotti aumenta.

Maturità

• La crescita delle vendite è lenta e costante, raggiungendo un livello massimo.
• La distribuzione del prodotto è la più ampia possibile.
• Utilizzo di molti negozi.
• C'è un buon controllo sulla disponibilità del prodotto in tutto il mercato.

Declino

• Le vendite precipitano.
• La distribuzione è coerente con i modelli di movimento e di controllo dell'inventario del prodotto.
• Il numero di punti vendita diminuisce.
• La disponibilità del prodotto diminuisce.

Curva 80/20 e Classificazione ABC

Il problema logistico di qualsiasi attività commerciale è la somma dei problemi dei singoli prodotti. Il volume delle vendite è generato da relativamente pochi prodotti nella linea (la legge di Pareto, 1897).

L'80% delle vendite di una società è generato dal 20% degli articoli della linea di prodotti.

Il concetto 80/20 è particolarmente utile per la pianificazione della distribuzione, dove i prodotti sono raggruppati o classificati in base alla loro attività di vendita.

Il fatto è che non tutti i prodotti dovrebbero ricevere lo stesso trattamento logistico. Il concetto logistico 80/20 fornisce un quadro basato sull'attività di vendita, al fine di determinare quali prodotti riceveranno diversi livelli di trattamento logistico.

Caratteristiche Chiave del Prodotto nella Logistica

Le caratteristiche più importanti di un prodotto che influenzano la logistica sono:

• Peso
• Volume
• Valore ($)
• Deperibilità
• Rischi
• Sostituibilità

Implicazioni Logistiche delle Caratteristiche

Se viste in varie combinazioni, queste caratteristiche indicano i dati relativi a:

• Stoccaggio
• Rimanenze (Inventario)
• Trasporti
• Movimentazione del materiale
• Elaborazione degli ordini

Categorie di Attributi Logistici

Questi attributi possono essere raggruppati nelle seguenti categorie:

• Rapporto Volume-Peso (Densità del prodotto)
• Rapporto Valore per Peso
• Sostituibilità
• Caratteristiche di Rischio

Rapporto Peso-Volume (Densità)

I costi di trasporto e stoccaggio sono direttamente collegati a questa categoria.

I prodotti che sono densi, cioè quelli con un alto rapporto peso-volume, mostrano un buon uso delle attrezzature di trasporto e degli impianti di stoccaggio; le spese per entrambi tendono ad essere basse. Esempi: acciaio laminato, alimentari confezionati, ecc.

Per i prodotti con bassa densità, il volume del mezzo di trasporto è completamente saturo prima che raggiunga il limite di peso che può portare. Esempi: palloni da spiaggia, paralumi, ecc.

Quando la densità del prodotto aumenta, i costi di stoccaggio e di trasporto diminuiscono in percentuale del prezzo di vendita. Esempio: mobili smontati, ecc.

Rapporto Valore-Peso

I prodotti che hanno un basso rapporto valore-peso:

• Hanno bassi costi di stoccaggio, ma elevati costi di movimentazione in percentuale del loro prezzo di vendita.
• I costi di contabilità dell'inventario sono calcolati come frazione del valore del prodotto. Un basso valore del prodotto comporta un basso costo di stoccaggio, in quanto i costi di gestione dell'inventario sono il fattore dominante dei costi di stoccaggio.
• Il costo del trasporto è stabilito dal peso. Quando il valore del prodotto è basso, i costi di trasporto rappresentano una percentuale elevata del prezzo di vendita.

I prodotti ad alto valore per peso:

• Mostrano il comportamento opposto, con costi di stoccaggio più elevati e costi di trasporto più bassi. Esempio: gioielli, apparecchiature elettriche, ecc.
• Di conseguenza, le aziende che si occupano di prodotti a basso valore per peso spesso cercano di negoziare tariffe di trasporto più favorevoli.
• Se il prodotto ha un alto valore per peso, una reazione tipica è quella di minimizzare la quantità di scorte detenute.

Sostituibilità

Si dice che i prodotti sono altamente sostituibili quando:

• I clienti percepiscono poca o nessuna differenza tra il prodotto di una società e quelli dei fornitori concorrenti.
• Maggiore sostituibilità implica una maggiore possibilità per un cliente di scegliere un prodotto concorrente, il che si tradurrebbe in una vendita persa per il fornitore.

Rischio Strutturale

Si riferiscono a questioni quali la deperibilità, l'infiammabilità, il valore, la tendenza a danneggiarsi e la facilità di furto.

Quando un prodotto risulta ad alto rischio in uno o più di questi aspetti, ciò impone restrizioni sul sistema di distribuzione.

Sia i costi di trasporto che quelli di stoccaggio sono i più alti in assoluto, sia in termini monetari che in percentuale del prezzo di vendita. Il trattamento speciale aumenta i costi di distribuzione.

Esempi: le sigarette e gli orologi hanno un elevato rischio di essere rubati. I prodotti altamente deperibili richiedono frigoriferi per lo stoccaggio e il trasporto.

Imballaggio del Prodotto (Packaging)

Con l'eccezione di un numero limitato di oggetti, la maggior parte dei prodotti sono distribuiti in una qualche forma di imballaggio.

Ci sono diverse ragioni per l'imballaggio, tra cui:

• Favorire la conservazione e la manipolazione.
• Promuovere un migliore uso dei mezzi di trasporto.
• Garantire la protezione del prodotto.
• Promuovere la vendita del prodotto.
• Cambiare la densità del prodotto.
• Facilitare l'uso del prodotto.
• Fornire valore aggiunto ai clienti.

Non tutti questi obiettivi possono essere raggiunti attraverso la gestione della logistica. Tuttavia, la modifica della densità del prodotto e l'imballaggio protettivo sono aspetti fondamentali gestiti dalla logistica.

Per molti aspetti, la confezione è al centro della progettazione, quasi come il prodotto stesso.

L'imballaggio modifica la forma, il valore, il volume e il peso del prodotto. Il prodotto finale (prodotto + imballaggio) potrebbe non avere le stesse caratteristiche del prodotto nudo.

Il pacchetto fornisce un insieme di caratteristiche modificate del prodotto.

L'imballaggio protettivo è un costo aggiunto che viene bilanciato da costi inferiori per il trasporto e lo stoccaggio, oltre a una diminuzione dei reclami relativi ai danni.