Test di Ingegneria Stradale e Infrastrutture di Trasporto

1. Rete dei Consigli di Contea e Consigli Insulari

• Le strade il cui tracciato interessa più di una regione.
• Le strade di proprietà e gestione amministrativa corrispondente ai governi regionali.
• Strade di accesso ai porti e aeroporti di interesse generale.
• Strade ad alta capacità la cui funzione è essenzialmente la mobilità e le rotte a lunga distanza.
• Nessuna delle risposte precedenti è corretta.

2. Trasporto di corrente in Spagna

• La strada è la modalità dominante in materia di trasporto esterno (internazionale) delle merci.
• La modalità prevalente del trasporto urbano è la ferrovia metropolitana.
• La strada non è così diffusa nel trasporto di passeggeri stranieri; più importante è l'aereo e il ferroviario.
• La strada è di gran lunga il modo dominante sia nel trasporto nazionale di passeggeri che di merci.
• Nessuna delle risposte precedenti è corretta.

3. Progettazione stradale: condizioni dei veicoli pesanti

• Il coefficiente minimo di aderenza a causa di scivolamento sulle rampe.
• I valori del raggio minimo delle curve in pista presso l'impianto.
• I valori delle curve di camber minimo.
• I valori di parametro minimo delle curve di accordi verticali.
• Tutte le risposte sono valide.

4. Velocità massima in curva senza cross-slip

• Dipende solo dal coefficiente di resistenza allo scivolamento e non può attraversare.
• Dipende solo dal raggio di curvatura sul terreno e la resistenza trasversale al coefficiente di slittamento.
• Non dipende dal coefficiente di resistenza a taglio longitudinale.
• Dipende solo dal raggio di curvatura sul terreno.
• Nessuna delle risposte precedenti è corretta.

5. Densità di traffico

• IHM
• IH30
• FHP15
• Densità di traffico
• Nessuna delle risposte precedenti è corretta.

6. Definizione di "strada"

• Parte della sezione trasversale della strada occupata dai vicoli e le spalle.
• Parte della sezione trasversale della strada occupata dai binari e terrapieni, se sono asfaltati.
• Parte della sezione trasversale delle corsie autostradali occupata solo da...
• Parte della sezione trasversale della strada che compone i vicoli, le spalle e i terrapieni asfaltati.
• Nessuna delle risposte precedenti è corretta.

7. Corsie di variazione di velocità

• Possono essere di tipo diretto o parallelo.
• Saranno sempre di tipo diretto.
• Saranno sempre di tipo parallelo.
• La configurazione può avere una corsia supplementare per il movimento veloce.
• Le corsie sono usate ad un incrocio per svoltare a sinistra, fermando il veicolo in attesa di un'occasione per eseguire questa manovra senza bloccare il traffico.

8. Visibilità di arresto

• Si chiama visibilità di fermata.
• Si chiama distanza di arresto.
• Deve almeno avere una visibilità pari o superiore alla distanza di arresto desiderata.
• Include la distanza percorsa durante i tempi di reazione e percezione.
• Nessuna delle risposte precedenti è corretta.

9. Regolamento Canarie (Decreto 131/95)

• Su ogni strada se la IMD dell'anno in corso supera i 10.000 veicoli/giorno.
• Su ogni strada se la IMD dell'anno in corso supera i 15.000 veicoli/giorno.
• Solo su autostrade e superstrade.
• Solo in autostrade, strade e autostrade.
• Nessuna delle risposte precedenti è corretta.

10. Larghezza minima di un ramo (Standard 3.1-IC)

• 3,0 m.
• 3,0 m + ampliamento.
• 3,5 m.
• 3,5 m + ampliamento.
• 4,0 m.

11. Ramo semidiretto

• Si esce sulla sinistra e si inserisce l'altra estremità sulla destra.
• Attraversando un unico flusso di traffico, occupa un quadrante unico e ha un unico flesso.
• Esce ed entra da destra senza attraversare alcun altro percorso di traffico.
• Incrocia due flussi di traffico, occupa due quadranti e ha due flessioni.
• Incrocia quattro flussi di traffico, occupa tre quadranti e ha due inflessioni.

12. Strade di servizio

• Possono essere a senso unico o doppio senso di circolazione.
• Non consentono l'accesso alle proprietà adiacenti.
• Sono ideali per fornire una singola voce o uscita per il tronco.
• È una strada che serve a separare la strada principale dal conflitto tra ingressi e uscite molto vicini.
• Un ramo può collegare e attivare percorsi se il traffico è a doppio senso.

13. Pendenza trasversale in rotatoria

• Inclinata verso il centro di curvatura della scaletta a terra con un valore a seconda del raggio.
• Sopraelevata al di fuori del range tra il 2% e il 3%.
• Pompaggio con non più dell'1%.
• Senza alcuna pendenza trasversale se il profilo longitudinale è perfettamente orizzontale.
• Una qualsiasi delle soluzioni di cui sopra può essere valida.

14. Link semidirezionali a quattro sezioni

• È a sinistra e diventa il tipo di ramo semidiretto predominante.
• È in diretta svolta a sinistra con rami di tipo predominante.
• Si tratta di un quadrifoglio modificato con tutti i legami sostituiti da maniglie esterne.
• Ha tutti i rami della svolta a sinistra di tipo loop e swing a destra di tipo filiale diretta.
• Soddisfa che tutte le svolte a sinistra sono fatte da rami semidiretti e le svolte a destra attraverso filiali dirette in comune con il semidiretto dalla strada principale o l'ingresso ad esso.

15. Metodi di classificazione stabilità pendii rocciosi

• RMR
• RQD
• SMR
• IE
• SPT

16. Definizione di rilevati

• Strade rialzate.
• Un all-filled.
• Frangiflutti.
• Argini.
• Discariche.

17. Controllo compattazione (Articolo 330 PG-3)

• Si effettuano solo controllando che sia stata raggiunta la densità a secco e l'umidità di compattazione sia entro i limiti.
• Si effettuano solo controllando che sia stata raggiunta la densità a secco e il grado di saturazione di compattazione sia entro i limiti.
• Deve verificare, tra gli altri parametri, il valore minimo del modulo di deformazione verticale nella prima fase di un test di carico a piastra.
• Deve verificare, tra gli altri parametri, il rapporto del modulo di deformazione verticale nel secondo e il modulo di deformazione verticale nella prima fase di un test di carico a piastra.
• Nessuna delle risposte precedenti è del tutto corretta.

18. Determinazione della spianata (Standard 6.1-IC)

• Il valore dell'indice CBR determinato in laboratorio.
• Il valore della caratteristica di deformazione.
• Il valore della traccia prodotta dal passaggio di un asse di 10 tonnellate a seconda della pista di prova.
• Il modulo di massa nel secondo ciclo di carico di prova di carico a piastra.
• Nessuna delle risposte precedenti è corretta.

19. Spianata di E1 su terreni adatti

• Può essere raggiunto solo con questi suoli se superano lo spessore di 1 metro.
• Può essere raggiunto solo con questi terreni se lo spessore è superiore a 2 m.
• Dovrebbe sempre essere costituito da uno strato di terreno stabilizzato su questi terreni.
• A seconda dello spessore di questi terreni è necessaria o meno la stabilizzazione in situ.
• Non si può ottenere in ogni caso con terreni adatti, ma richiedono terreno selezionato (tipo 2 o 3).

20. Stabilizzazione in situ (Articolo 512 PG-3)

• Solo calce.
• Solo cemento.
• Solo granulato di scorie e ceneri volanti.
• Calce, cemento e leganti idrocarburici.
• Nessuna delle risposte precedenti è corretta.

21. Metodo idrometeorologico (Formula razionale)

• Per qualsiasi tipo di spartiacque.
• La validità del metodo è limitata a tempi di concentrazione inferiori a 6 ore e aree di spartiacque non superiori a circa 2000 km².
• Non può essere utilizzato per il calcolo dei volumi di deflusso e dei margini sulla piattaforma.
• Incluso nel flusso calcolato attraverso la via razionale per il flusso sommerso che può emergere in superficie in qualsiasi punto sulle pendici della strada.
• Nessuna delle precedenti è corretta.

22. Tempi di ritorno minimi (Standard 5.2-IC)

• 100 anni per opere di drenaggio trasversale e 10 anni per il drenaggio longitudinale.
• 100 anni per opere di drenaggio trasversale e 25 per il drenaggio longitudinale.
• 500 anni per opere di drenaggio trasversale e 10 anni per il drenaggio longitudinale.
• 500 anni per opere di drenaggio trasversale e 25 per il drenaggio longitudinale.
• 100 anni per opere di drenaggio trasversale e 50 per il drenaggio longitudinale.

23. Canale di drenaggio longitudinale

• Cunetta.
• Far naufragare.
• Caz lavandino.
• Caz marciapiede.
• Collector.

24. Definizione di "far naufragare"

• Un dispositivo che permette il drenaggio superficiale di fossi o all'estero.
• Un dispositivo che permette il drenaggio superficiale di fossi o un collettore.
• Un elemento a forma di canale di drenaggio longitudinale che permette all'acqua di cadere sulle piste.
• Elementi a forma di tubo che scaricano il collettore verso fossi e grondaie.
• Nessuna delle risposte precedenti è corretta.

25. Opere di passaggio (luce tra 3 e 10 m)

• Fogne.
• Canali sotterranei.
• Pontoni.
• Vaults.
• Verande.

26. Metodo di costruzione impalcati

• Costruzione autocimbra.
• Costruzione bordo spingendo da pilastri.
• Costruzione di lancio del fascio segmenti.
• Anticipi da proiezioni successive.
• Nessuna delle precedenti è corretta.

27. Emulsione bituminosa

• È un legante di idrocarburi risultante dalla somma di frazioni di bitume liquido della distillazione del petrolio.
• È un legante di idrocarburi risultante dalla somma di frazioni di bitume liquido dalla distillazione del catrame.
• È una dispersione di un legante di idrocarburi con acqua e un emulsionante cationico o anionico.
• Legante di idrocarburi risultato dell'interazione fisica e/o chimica dei polimeri con bitume.
• Nessuna delle precedenti è corretta.

28. Spessore totale miscele bituminose < 15 cm

• Flessibile.
• Semirigido.
• Rigido.
• Semi-rigido.
• Misto.

29. Ghiaia artificiale (Standard 6.1-CI)

• Esclusivamente su strati superficiali.
• Esclusivamente in strati intermedi.
• In vie di rullaggio e strati intermedi.
• Strati di base in modo esclusivo.
• In strati di base e piano di posa.
• Basi esclusivamente.

30. Miscele di asfalto a caldo tipo denso

• Esclusivamente su strati superficiali.
• Esclusivamente in strati intermedi.
• In vie di rullaggio e strati intermedi.
• Strati di base in modo esclusivo.
• In strati di base e intermedi.
• Layered rotolamento base e intermedi.

31. Macadam

• In marciapiedi, strati intermedi e strati di base.
• Esclusivamente su marciapiede.
• In strati di pavimentazione e di base.
• Equivalente ad una irrigazione artificiale di ghiaia.
• In marciapiedi, basi e sottofondi.
• Basi esclusivamente.

32. Legante idrocarburico non utilizzabile per irrigazione di fondo

• EAR-1
• FM100
• EAI
• ECI
• EAL-1
• ECL-1

33. Rapporto polvere minerale/legante

• <1%
• 1% e 1,3%
• 1,5% e 3,0%
• 3,0% e 5,0%
• > 5,0%

34. Legante per strati superficiali discontinui (GC-1)

• B60/70
• B40/50
• BM-3c
• ECL-1
• FM100
• Nessuna delle risposte precedenti è corretta.

35. Carreggiata minima aeroporti civili

• 10 m e 20 m.
• 20 m e 50 m.
• 18 m e 45 m.
• 20 m e 60 m.
• 30 m e 60 m.