Valore Economico del Settore Aereo: Contributo a PIL, Occupazione e Connettività

Impatto Economico del Trasporto Aereo: Contributo al PIL e Occupazione

Per quanto riguarda i benefici sul lato della domanda di trasporto aereo, questi non influenzano il PIL in modo uniforme in tutti i paesi. In Argentina, ad esempio, il settore costituisce solo lo 0,8% del PIL totale, mentre a Panama raggiunge il 6,1% del PIL totale. Oltre al contributo diretto del settore aereo al PIL di ciascun paese, ci sono altri impatti attraverso l'occupazione e l'attività economica che vengono stimolati all'interno della supply chain (contributo indiretto) e attraverso i profitti generati dalla spesa dei salari guadagnati nel settore del trasporto aereo per beni e servizi in altri settori (contributo indotto). Non possiamo dimenticare i contributi del turismo, che aumenta in modo significativo il valore aggiunto totale derivante dalla domanda, crea numerosi posti di lavoro, sostiene il reddito salariale, le entrate fiscali e le esportazioni di ciascun paese. Si evidenzia l'importanza del contributo derivante dal turismo.

Occupazione e Produttività nel Settore Aereo

In termini di posti di lavoro generati dal trasporto aereo, questi sono spesso altamente produttivi a causa degli ingenti investimenti richiesti da questa industria e delle competenze specifiche necessarie per svolgere le funzioni di molte di queste posizioni. Di conseguenza, gran parte dei posti di lavoro generati offre anche salari relativamente più alti rispetto a molti altri settori dell'economia. Si stima che il settore aereo detenga circa lo 0,6% dell'occupazione in America Latina, sebbene questo rappresenti l'1,2% del reddito salariale complessivo. In particolare, si può notare che in Argentina rappresenta l'1% dell'occupazione totale.

Il Surplus del Consumatore nel Trasporto Aereo

Il surplus del consumatore è un fattore economico chiave nel trasporto aereo. Si riferisce al guadagno percepito dai passeggeri delle linee aeree e dagli spedizionieri stessi. Ovviamente, i passeggeri sono disposti a pagare il biglietto aereo, ma un gran numero di passeggeri valuta il viaggio ben oltre il costo della tariffa, sia per il piacere di visitare come turista sia per il valore del contatto commerciale raggiunto attraverso il viaggio. Questo valore in eccesso rispetto al costo della tariffa è ciò che gli economisti definiscono surplus del consumatore. Nel caso dell'Argentina, è stimato in 2,08 miliardi di dollari, corrispondenti allo 0,7% del PIL.

Benefici della Connettività Aerea

Un altro fattore molto importante da considerare è l'aumento in termini di connettività, che può creare notevoli benefici economici. Ogni aumento del 10% in termini di connettività può aumentare nel lungo periodo il PIL di circa lo 0,07% annuo. Ancora una volta, si osserva che in Argentina questo aumento è dello 0,1% annuo.