Appunti, riassunti, compiti, esami e problemi di Tecnologia

Proprietà degli Oli Lubrificanti

Gli oli lubrificanti si distinguono per le loro proprietà specifiche o in base al loro comportamento all'interno dei macchinari. Le caratteristiche principali includono: colore, densità, viscosità, untuosità, indice di viscosità, punto di infiammabilità, punto di combustione, punto di congelamento, acidità, indice di basicità e demulsibilità.

Caratteristiche Fisiche e Chimiche

• Colore: Osservare l'olio attraverso un contenitore trasparente fornisce un'indicazione sul grado di purezza e raffinatezza del prodotto.
• Densità: Si misura confrontando il peso di un dato volume di olio con il peso di un uguale volume di acqua distillata.
• Viscosità: Rappresenta la resistenza di un fluido al movimento interno delle

Fondazioni Superficiali

Le fondazioni superficiali in zone isolate della struttura sono i tipi più comunemente utilizzati. Vengono impiegate quando il terreno presenta sulla sua superficie una resistenza medio-alta rispetto ai carichi della struttura e caratteristiche omogenee, tali da non subire cedimenti differenziali significativi tra le diverse parti.

1. Plinti di Fondazione

I plinti rappresentano la soluzione puntuale per la trasmissione dei carichi al terreno.

1.1. Plinti Isolati

Se realizzati ad hoc, sono solitamente costituiti da blocchi di cemento a base quadrata.

1.2. Plinti Eccentrici

Sono anch'essi elementi puntuali, costituiti da getti di calcestruzzo generalmente di forma rettangolare, utilizzati quando il pilastro è posizionato in... Continua a leggere "Tipologie e Caratteristiche delle Fondazioni Superficiali in Edilizia" »

Metalli

I metalli si ottengono, di solito, dalla trasformazione di alcuni minerali. Questi minerali sono rocce che vengono estratte direttamente dalla natura.

Alcuni metalli, tuttavia, si possono trovare allo stato puro in natura: oro, argento, platino, rame... sono chiamati metalli nativi.

Proprietà Fisiche

• La conducibilità elettrica è la proprietà che consente il passaggio di corrente.
• La conducibilità termica è la proprietà che hanno i corpi di trasmettere calore.
• La densità è la quantità di massa di materiale per unità di volume.
• L'espansione è la variazione relativa delle dimensioni di un materiale a causa del cambiamento di temperatura.
• Il punto di fusione è la temperatura alla quale un materiale cambia da stato solido a quello liquido.

Motor CC

El motor de corriente continua es una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica, principalmente en movimiento de rotación. Actualmente, existen nuevas aplicaciones con motores eléctricos que producen movimiento rotatorio, pero con algunas modificaciones, ejercen una tracción sobre una guía. Estos motores se conocen como motores lineales.

Esta máquina de CC es una de las más versátiles en la industria. Es fácil controlar la posición, el paro y la velocidad, convirtiéndose en una de las mejores opciones para aplicaciones de control y automatización de procesos. Sin embargo, con la llegada de dispositivos electrónicos, su uso ha disminuido considerablemente, ya que los motores de CA de tipo asíncrono pueden... Continua a leggere "Funcionamiento y características del motor de corriente continua" »

La Stechiometria

In chimica, la stechiometria è il calcolo delle relazioni quantitative tra reagenti e prodotti nel corso di una reazione chimica. Queste relazioni si possono dedurre dalla teoria atomica, anche se storicamente sono state definite senza riferimento alla composizione della materia, secondo varie leggi e principi.

Il primo a definire i principi di stechiometria è stato Jeremias Benjamin Richter (1762-1807) nel 1792. Ha scritto:

La stechiometria è la scienza di misurare le proporzioni quantitative o i rapporti di massa in cui sono coinvolti gli elementi chimici.

Miscela, Rapporti Stechiometrici e Condizioni

Quando i reagenti di una reazione sono in quantità proporzionale ai loro coefficienti stechiometrici si dice che:

• La miscela

Classificazione degli Elementi

Gli elementi presenti in natura si dividono in metalli, non metalli, semimetalli e gas nobili (o rari).

Metalli

I metalli sono solidi, ad eccezione del mercurio che è liquido. Hanno un aspetto lucente, sono buoni conduttori di calore ed elettricità, sono duttili e malleabili (cioè possono essere ridotti in fili e lamine). Tra i metalli più importanti ricordiamo il ferro, l'alluminio, il rame, l'argento e l'oro.

Non Metalli

I non metalli sono cattivi conduttori di calore ed elettricità. Possono essere gassosi (come l'idrogeno, l'ossigeno, l'azoto e il cloro), liquidi (come il bromo) o solidi (come il carbonio e lo zolfo). Non sono né duttili né malleabili.

Semimetalli

I semimetalli sono elementi che presentano... Continua a leggere "Classificazione dei Metalli, Leghe e Metallurgia: Guida Completa" »

Resistenza dei Materiali

Compressione

La compressione è uno sforzo sostenuto simile alla trazione, ma con direzione opposta. È il tipo di lavoro caratteristico delle colonne o pilastri che portano il peso nella stessa direzione. La compressione è importante se la lunghezza della barra è elevata in relazione alle dimensioni della sezione trasversale. I provini di compressione di materiali lapidei (cemento, pietre, ecc.) sono a forma di cilindro con altezza pari a due volte il diametro. Sono utilizzati anche provini a forma di prisma o cubo. Quest'ultima modalità ha caratteristiche diverse in tensione. Nei metalli la prova di compressione è rara.

Nel caso dei metalli duttili, l'analisi è simile a quella di trazione, ottenendo i tre periodi... Continua a leggere "Resistenza dei Materiali: Compressione, Taglio, Urto e Fatica" »

1. Com'è fatto il motore a corrente continua?

• Un motore a corrente continua comprende uno statore e un rotore. In molti motori a corrente continua, solitamente di dimensioni ridotte, lo statore è composto da magneti per creare un campo magnetico. Nei motori DC più grandi, questo campo magnetico è realizzato con avvolgimenti di eccitazione.

Il rotore è il dispositivo che ruota al centro del motore ed è costituito da conduttori avvolti da filo di corrente. Questa corrente viene fornita al rotore attraverso le spazzole, solitamente in carbonio.

Nota: Si tratta di una bobina a spirale composta da fili conduttori, che ha uno scopo specifico all'interno di un motore.

2. In quanti modi si collega il motore DC?

• Possono essere collegati in 3 modi principali:

Opere Pesanti di Costruzione

Argomenti

• 2.1.1. Design o layout a terra
• 2.1.2. Scavi
• 2.1.3. Miglioramento del suolo
• 2.1.4. Sottofondazione (Magrone)
• 2.1.5. Fondazioni in calcestruzzo
• 2.1.6. Zoccolo
• 2.1.7. Riempimento
• 2.1.8. Pilastri, colonne e pilastrini
• 2.1.9. Muri in cemento armato
• 2.1.10. Pareti in muratura di mattoni e blocchi di calcestruzzo
• 2.1.11. Realizzazione di cordoli e catene
• 2.1.12. Travi e architravi
• 2.1.13. Cemento armato
• 2.1.14. Lastre prefabbricate
• 2.1.15. Platee (Radieres)

2.1.1. Disegni o Layout nel Settore

Materializzazione degli assi del lavoro:

A seconda del tipo di lavoro da eseguire, dell'accuratezza richiesta, dell'entità e della portata, verranno utilizzate attrezzature con maggiore precisione rispetto agli strumenti comuni (livello a

Comportamento della capacità della batteria in Ampere-ora (Ah)

Le ampere-ora (Ah) di una batteria sono semplicemente il numero di ampere erogati moltiplicato per il numero di ore in cui tale flusso scorre. In un impianto fotovoltaico indicano quanto tempo è possibile operare con i carichi prima che le batterie si esauriscano. Questa misura di autonomia è una parte importante nella progettazione dell'impianto.

Teoricamente, ad esempio, una batteria da 200 Ah è in grado di fornire 200 A per un'ora, oppure 50 A per 4 ore, o 4 A per 50 ore, o 1 A per 200 ore. Tuttavia, questo non è del tutto vero: alcuni tipi di batterie, come quelle automobilistiche, sono progettati per fornire scariche rapide su brevi periodi senza danni, ma non per lunghi... Continua a leggere "Capacità delle batterie in Ah: autonomia, DoD, temperatura e prestazioni per impianti fotovoltaici" »