Appunti, riassunti, compiti, esami e problemi di Tecnologia

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Impianti Dentali: Principi di Posizionamento e Osteointegrazione

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Principi del Posizionamento degli Impianti Dentali: Limitazioni Anatomiche

Per massimizzare la probabilità di successo, l'impianto deve essere collocato interamente all'interno dell'osso e lontano da importanti strutture anatomiche. Idealmente, sono necessari 10 mm di dimensione verticale dell'osso e 6 mm di dimensione orizzontale per posizionare l'impianto; queste dimensioni impediscono l'invasione delle strutture anatomiche. Ci dovrebbe anche essere uno spazio adeguato tra gli impianti adiacenti; di solito 3 mm sono accettabili. Questo spazio è necessario per assicurare la vitalità ossea tra gli impianti e consentire una buona igiene orale. Le regioni anteriore e posteriore della mascella (mascellare) e della mandibola richiedono considerazioni... Continua a leggere "Impianti Dentali: Principi di Posizionamento e Osteointegrazione" »

Principi di Funzionamento e Classificazione dei Motori Elettrici CC e CA

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MOTORI ELETTRICI: Classificazione e Funzionamento

I motori elettrici possono essere classificati in base al tipo di corrente che utilizzano:

  • Motori CC (Corrente Continua)
  • Motori CA (Corrente Alternata)
  • Motori Universali (utilizzati per entrambi i tipi di corrente)

Classificazione dei Motori a Corrente Alternata (CA)

I motori CA sono classificati in base alla velocità (sincroni, asincroni), al tipo di rotore (a rotore avvolto o a gabbia di scoiattolo), e al numero di fasi (monofase – universale, con avvolgimento ausiliario e condensatore – e trifase).

Motori a Corrente Continua (CC)

Classificazione per Tipo di Eccitazione

I motori CC sono classificati in base al tipo di eccitazione (ovvero, come viene prodotto il campo magnetico):

  • Indipendente
  • In
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Principi di Idrologia e Gestione Idraulica: Tempo di Corrivazione, Metodo SCS-CN e Modelli di Trasformazione

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Il Tempo di Corrivazione del Bacino

Il tempo di corrivazione del bacino rappresenta il tempo che una goccia d’acqua impiega per raggiungere la sezione di chiusura del bacino a partire dal punto idraulicamente più lontano da essa. Il tempo di corrivazione è comunemente espresso mediante le seguenti relazioni:

  • Formula di Kirpich: tc = 0,000325 * L0,77 * J-0,38
    • dove L è la lunghezza dell'asta principale;
    • J è la pendenza media del bacino.
  • Formula di Giandotti: tc = (4√A + 1,5L) / (0,8√Z)
    • dove A è l'area del bacino;
    • L è la lunghezza dell’asta principale;
    • Z è la lunghezza dell’asta principale.

Il Metodo SCS-CN

Il metodo SCS si basa sull’ipotesi che all’istante t la pioggia netta cumulata, P(t), sia legata all’altezza di pioggia h(t)... Continua a leggere "Principi di Idrologia e Gestione Idraulica: Tempo di Corrivazione, Metodo SCS-CN e Modelli di Trasformazione" »

Dimensionamento della condotta di mandata di un impianto di sollevamento

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Dimensionamento della condotta di mandata di un impianto di sollevamento

Gli impianti di sollevamento sono costituiti dai seguenti elementi principali

  • vasca di carico, da cui attingono le pompe,
  • pompe
  • condotta di mandata.

Le condotte di manda possono essere brevi (più comuni) e si applica quando la fogna percorre una strada pressoché orizzontale o in contropendenza per impedire eccessivi approfondimenti dello scavo. La disposizione con lunga condotta di mandata può rendersi necessaria quando occorre superare una lunga salita.

Sulla condotta di mandata devono essere inserite una saracinesca e una valvola unidirezionale, quest'ultima per impedire il ritorno dell'acqua nel pozzo quando la pompa è ferma. Inoltre, sul gomito della condotta, all'uscita... Continua a leggere "Dimensionamento della condotta di mandata di un impianto di sollevamento" »

Scolmatori e modelli hortoniani per la gestione delle acque piovane

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Scolmatori reti separate

Gli scolmatori trovano impiego anche nelle fognature pluviali delle reti separate come derivatori di prima pioggia, che avviano al depuratore tutte le portate di pioggia che non superano un valore di base, allo scopo di depurare le cosiddette acque di prima pioggia, che sarebbero le più inquinate. L’efficacia di questi dispositivi è limitata, perché il fenomeno della prima cacciata inquinata si verifica prevalentemente in occasione di portate consistenti e non degli eventi più modesti.

Classificazione degli scolmatori

La separazione tra la portata addotta al depuratore e quella scaricata direttamente può avvenire:

a gravità e per pompaggio

gli scolmatori a gravità, s distinguono in:

  • scolmatori con forte perdita di
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Componenti e Metodi di Calcolo per Reti Idrauliche: Valvole, Sfiati, Dimensionamento e Verifica

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Valvole e Sfiati

Le valvole servono a regolare il flusso dei liquidi. Queste si distinguono in:

  • Valvole d’intercettazione: servono per isolare tratti, riducendo al minimo le utenze interessate dal disservizio. A questo scopo si impiegano saracinesche (a corpo piatto, a corpo ovale e a corpo cilindrico). Per grandi diametri è preferibile usare valvole a farfalla, che sono meno ingombranti.
  • Valvole regolatrici di carico: servono a regolare le portate e carichi, e si distinguono in valvole a stella e valvole a fuso.

Gli sfiati, ubicati sui punti di colmo del profilo dell’acquedotto, assolvono diverse funzioni:

  • evacuazione dell’aria durante il normale esercizio;
  • evacuazione dell’aria durante il riempimento dell’acquedotto;
  • rientro dell'aria
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Materiali: Tipologie, Classi e Caratteristiche Essenziali

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Classificazione dei materiali

A) Materiali naturali: Quelli che si trovano in natura. Sono i materiali di base da cui si ottengono altri prodotti.
Esempi: legno, argilla, lana, oro, ...

B) Materiali artificiali: Prodotti partendo da materiali naturali, almeno in proporzione significativa.
Esempi: calcestruzzo (formato da acqua, cemento, sabbia e ghiaia)...

C) Materiali sintetici: Materiali ottenuti artificialmente. Realizzati con sostanze non presenti in natura.
Esempi: materie plastiche, formaldeide...

Classificazione dei materiali secondo il loro impiego

  1. Materiali lapidei:
    • a) Pietre naturali: rocce ignee, rocce sedimentarie, rocce metamorfiche.
    • b) Lapidei artificiali (o agglomerati):
      • Porosi: mattoni, piastrelle, tubi in argilla...
      • Compatti: ceramica,
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Metalli Non Ferrosi: Proprietà, Usi e Processi di Estrazione Industriale

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Altri Metalli Non Ferrosi

Oltre ai metalli ferrosi, esistono numerosi altri metalli non ferrosi con proprietà e applicazioni uniche. Di seguito, esploriamo alcuni dei più importanti:

Cromo

Il cromo ha un colore grigio acciaio, è molto duro e possiede una grande lucentezza. Resiste molto bene all'ossidazione e alla corrosione. Viene utilizzato in diverse forme:

  • Come cromo lucido per oggetti decorativi.
  • Come cromo duro per la fabbricazione di acciai inossidabili e acciai per utensili.
  • Densità: 6,8 kg/dm³.
  • Punto di fusione: 1900 °C.
  • Resistività: 1,1 ohm ⋅ mm²/m.

Nichel

Il nichel ha un colore argento brillante e può essere lucidato molto facilmente. È magnetico (come un prodotto ferroso) e molto resistente all'ossidazione e alla corrosione. Viene... Continua a leggere "Metalli Non Ferrosi: Proprietà, Usi e Processi di Estrazione Industriale" »

Motori a Combustione Interna: Otto e Diesel - Principi, Storia e Caratteristiche

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SOMMARIO

1-Motori a quattro tempi OTTO E DIESEL ... 3

1 Storia del MOTORE ... 3

2 Calore del motore di combustione interna ... 5

3 Classificazione dei motori COMBUSTIONE INTERNA ... 5

2 OTTO VOLTE motore a quattro ... 13

1 OTTO CARATTERISTICHE DEL MOTORE ... 13

OTTO 2 COSTITUZIONE DEL MOTORE ... 15

3 Motore ciclo Otto teoriche QUATTRO VOLTE ... 29

4 MOTORE CICLO DI OTTO PRATICHE QUATTRO VOLTE ... 30

3 IL TEMPI MOTORE DIESEL QUATTRO ... 33

1 Caratteristiche del motore diesel QUATTRO VOLTE ... 33

2 Costituzione del motore diesel QUATTRO VOLTE ... 34

3 Supercharger in un motore diesel ... 54

4 TEORICA con motore a ciclo DIESEL ... 55

5 PRATICA con motore a ciclo DIESEL ... 56

4 Caratteristiche del motore ... 58

1 RESA DEL MOTORE ... 58

Due tipi di prestazioni .... Continua a leggere "Motori a Combustione Interna: Otto e Diesel - Principi, Storia e Caratteristiche" »

Processo di produzione automobilistica: fasi, verniciatura e tecnologie pulite

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Processo di produzione dell'auto

L'industria automobilistica è responsabile della progettazione, dello sviluppo, della fabbricazione, dell'assemblaggio, della commercializzazione e della vendita di automobili. La costruzione del veicolo si articola in diverse fasi:

Stampaggio e tranciatura (Disegno)

L'acciaio, fornito in rotoli, in lastre tagliate o come lamiera prima, viene inviato alle linee di stampaggio, dove prendono forma tutti i pezzi per comporre la carrozzeria del veicolo: fiancate, pianali, parafanghi, portiere, ecc.

  • Coil (rotoli): rotoli di acciaio zincato di varie dimensioni e spessori vengono scaricati dai camion e trasferiti al ponte di rotazione per l'area di stoccaggio.
  • Tranciatura delle lastre: il nastro viene tagliato in lastre
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