Documentazione e Contratti nel Trasporto Merci Nazionale e Internazionale

Differenze tra Trasporto Nazionale e Internazionale

Si parla di ambito nazionale quando l'origine e la destinazione del veicolo si trovano in Spagna. Al contrario, il trasporto internazionale si verifica quando l'origine o la destinazione sono situate fuori dal territorio spagnolo.

Non esiste un formato speciale per la spedizione, sebbene il decreto ministeriale che disciplina l'appalto proponga due modelli principali:

• Trasporto completo: l'intero veicolo viene noleggiato per effettuare un trasporto porta a porta con un unico mittente e un unico destinatario. In questo caso, il vettore non manipola la merce.
• Trasporto a carico parziale (Breakbulk): si verifica quando la merce viene movimentata durante il tragitto. È il cosiddetto trasporto a collettame, in cui sono presenti vari mittenti e diversi destinatari per la stessa spedizione.

La Polizza di Carico e la Convenzione CMR

La polizza di carico è il documento contrattuale fondamentale e costituisce la prova dell'avvenuto trasporto. È importante sottolineare che, anche in assenza di un documento fisico o di una firma, all'accordo si applicano le disposizioni della convenzione CMR.

Inquadramento Normativo del Contratto di Trasporto

Nel contratto di trasporto, occorre distinguere tra il livello nazionale e quello internazionale:

• In ambito nazionale, si applica il Codice di Commercio.
• A livello internazionale, bisogna distinguere tra il contratto di trasporto marittimo di linea e il contratto a noleggio (discrezionale).

Il Trasporto Marittimo: Charter Party e Bill of Lading

Charter Party (Contratto di Noleggio)

La Carta Partito è il documento che attesta il contratto di trasporto discrezionale. Prevede l'utilizzo di una nave intera e può essere stipulato per un singolo viaggio, per più viaggi o per un periodo di tempo determinato.

Il contenuto del contratto di noleggio solitamente indica:

• Le merci trasportate, il peso e il volume.
• I tempi di consegna.
• Stallie: ovvero la durata della sosta della nave in porto per le operazioni di carico e scarico.
• Premi e sanzioni relativi ai tempi di consegna.
• Prezzo del nolo.
• Operazioni incluse nel servizio.

Conoscenza di Navigazione Marittima (Bill of Lading)

È il documento utilizzato per il trasporto che avviene su rotte marittime regolari. Esistono diversi modelli di polizza di carico, che può essere:

• Nominativa: indica il nome specifico della persona a cui deve essere consegnata la merce.
• All'ordine: indica la persona che ha il potere di designare chi riceverà la merce.
• Al portatore: la merce viene consegnata a chiunque presenti una copia della polizza di carico, il che identifica il legittimo titolare autorizzato al ritiro o alla girata a terzi.

Trasporto Ferroviario e Aereo

Contratto di Trasporto Ferroviario

In ambito nazionale, è disciplinato dalle disposizioni del Codice di Commercio, integrate dalla legge quadro sui trasporti terrestri. A livello internazionale, si applica il contratto di trasporto internazionale di merci per ferrovia, meglio conosciuto come CIM.

La lettera di vettura ferroviaria deve contenere obbligatoriamente:

• Nome del destinatario e stazione di destinazione.
• Tariffa applicata, peso, numero di colli e tipologia di imballaggio.
• Documentazione doganale necessaria.

Trasporto Aereo

Per quanto riguarda i documenti e le normative del trasporto aereo:

• In ambito nazionale, si applicano le leggi sulla navigazione aerea interna.
• A livello internazionale, si applica la Convenzione di Varsavia, che regola le responsabilità e la documentazione del vettore aereo.