Funzionamento e Manutenzione del Sistema di Ventilazione e Riscaldamento Auto

Ventilazione e Riscaldamento Veicolare

1. Il rinnovo del sistema aereo in cabina

Il sistema di ventilazione e riscaldamento del veicolo si basa su due processi fondamentali:

• La ventilazione: consiste nell'introdurre aria all'interno dell'abitacolo, sfruttando il movimento del veicolo o potenziando il flusso tramite un ventilatore. L'aria viene convogliata attraverso appositi condotti verso le bocchette di uscita selezionate.
• Il riscaldamento: consiste nel riscaldare l'aria ambiente facendola passare attraverso un radiatore dedicato. Questo radiatore è alimentato dall'acqua calda proveniente dal circuito di raffreddamento del motore. L'aria riscaldata viene poi distribuita nell'abitacolo in base alle impostazioni selezionate.

2. Operazioni di controllo del sistema di riscaldamento

Esistono principalmente due tipologie di controllo:

• Sistema tradizionale: utilizza una valvola o un rubinetto di riscaldamento, azionato manualmente dal conducente, che apre o chiude il flusso di acqua calda verso il radiatore.
• Sistema a controllo del flusso d'aria: in questo caso non vi è una valvola per l'acqua, che circola costantemente nel radiatore. Questo favorisce il raffreddamento del motore ed evita problemi di bloccaggio o perdite nei tubi. La temperatura viene regolata tramite una paratia di miscelazione che gestisce l'ingresso dell'aria ambiente attraverso il radiatore.

3. Regolazione elettrica della velocità del ventilatore

Il motore del ventilatore è solitamente di tipo centrifugo a più velocità. Per variare la velocità, viene inserita tra l'interruttore e il motore una scatola di resistenze o un reostato. Maggiore è la resistenza che la corrente deve attraversare prima di raggiungere il motore, minore sarà la velocità della turbina.

4. Risoluzione dei problemi: riscaldamento inefficiente

Se l'impianto di riscaldamento non produce calore sufficiente, seguire questa procedura di controllo:

• Verificare che la valvola di riscaldamento o le paratie di miscelazione si aprano completamente e che i cavi di comando siano regolati correttamente.
• Controllare che il circuito sia correttamente spurgato dall'aria (assenza di bolle d'aria).
• Verificare il corretto funzionamento del termostato motore.
• Controllare il radiatore di riscaldamento per escludere eventuali ostruzioni.

5. Cause del riscaldamento permanente

Un riscaldamento che rimane sempre attivo può essere dovuto a:

• Valvola di riscaldamento o paratia di miscelazione bloccate in posizione aperta.
• Tenuta incompleta del radiatore di riscaldamento all'interno del blocco climatizzatore.

6. Cause di ventilazione insufficiente

Una scarsa ventilazione può dipendere da:

• Filtro abitacolo intasato (se installato).
• Blocco delle paratie del climatizzatore dovuto a un uso improprio dei cavi di comando.
• Problemi nella distribuzione dell'aria verso i vari punti di uscita.
• Malfunzionamento del motore del ventilatore.